Ahora
que los lugares de almacenamiento en tierra están a punto de rebosar en todo el
mundo por un exceso de suministro, decenas de millones de barriles de petróleo
esperan dentro de tanqueros un destino, amenazando con una parálisis logística.
La
Agencia Internacional de Energía dijo este viernes que hay 3.000 millones de
barriles almacenados. Los operadores afirman que el exceso de crudo tiene a los
cargueros haciendo fila en los principales puertos de todo el mundo, alargando
los tiempos de espera en días, semanas e, incluso, meses
La
falta de espacio para descargar crudo tiene inmovilizados a los tanqueros,
necesarios para que el petróleo y los pozos se sigan moviendo. Los cuellos de
botella podrían obligar a los proveedores a realizar ventas rápidas y rebajadas
solo para liberar espacio, añadiendo más presión a los precios del petróleo,
que ya están cerca de mínimos de seis años.
El
costo de arrendar un supertanquero -con capacidad para 2 millones de barriles
cada uno- llegó recientemente a su máximo nivel desde 2008, por encima de los
US$100.000 diarios el mes pasado, y en la actualidad supera los US$70.000 al
día.
"Estamos
alarmados", dijo Eugene Lindell, analista en JBC Energy. "Hay
indicadores crecientes de que cada vez es más difícil digerir este crudo",
agregó.
Fuentes
comerciales indicaron que hay siete cargueros aframax -con capacidad para
700.000 barriles de crudo cada uno- esperando para descargar en Rotterdam.En la
parte estadounidense del Golfo de México, más de 50 embarcaciones comerciales
estaban ancladas fuera de los puertos próximos a Houston a fines de la semana
pasada, de los cuales 41 eran tanqueros.
Fuentes
cargueras y portuarias indicaron que hasta 20 supertanqueros están parados en
la terminal iraquí de Basora, con retrasos en la carga de hasta 12 días. Una
fuente portuaria afirmó que en el puerto chino de Qingdao hay un supertanquero
anclado desde agosto y otro desde el mes pasado.
Mario
Augusto Beroes Ríos
marioberoes@gmail.com
@marioberoes22
Miranda
- Venezuela
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